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最近シャーシを変更しました。
MONTRUCKS ARROWS
と言う名のシャーシです。
クローリングキットのシャーシを無理言ってシャーシだけ
譲っていただきました。。。
だって、カッコいいのでどうしても欲しかったから。
サイドがパックリ空いていてとても軽いです。（2枚で４０ｇ弱だったかな）
ブレスはショックの付け根に2本だけですが強度に問題なし。
曲り・変形・割れはありませんね。
ついでにロアプレートも改良。
プレートの端から１０ｍｍ内側に凹加工して角度を多くしました。
どうしてもリンクは内側に固定したいのでこの位置に落ち着きました。
しかし、2モーターって走らせるのが難しいい・・・
まだまだ慣れて無い気がします・・・
逆言えば、だから面白いのかも！
もっと走りこんで楽しさを倍増しましょう！
あ、明日のコンペはＡＸ１0でエントリーなのに
練習してない・・・ メンテしてない・・・ 車に積みっぱなし・・・
マジヤバっ！ とりあえずなんとかなるさ！
ではまた。
MONTRUCKS ARROWS
と言う名のシャーシです。
クローリングキットのシャーシを無理言ってシャーシだけ
譲っていただきました。。。
だって、カッコいいのでどうしても欲しかったから。
サイドがパックリ空いていてとても軽いです。（2枚で４０ｇ弱だったかな）
ブレスはショックの付け根に2本だけですが強度に問題なし。
曲り・変形・割れはありませんね。
ついでにロアプレートも改良。
プレートの端から１０ｍｍ内側に凹加工して角度を多くしました。
どうしてもリンクは内側に固定したいのでこの位置に落ち着きました。
しかし、2モーターって走らせるのが難しいい・・・
まだまだ慣れて無い気がします・・・
逆言えば、だから面白いのかも！
もっと走りこんで楽しさを倍増しましょう！
あ、明日のコンペはＡＸ１0でエントリーなのに
練習してない・・・ メンテしてない・・・ 車に積みっぱなし・・・
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自己紹介：
気がつけば４０代突入・・・
四駆とラジクロと
海外サッカー観賞好き。
座右の銘：
『他力本願』
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