2008/06/30 (Mon) ＬＩＰＯ＆Proline Hammer テストラン

今回ＬＩＰＯ導入のため
ＯＮＩ　ＲＯＣＫ！で
テストランをしてきました。
それと
気になっているタイヤ
Proline Hammer を
お借りしたので
試してきました。
（enLipo 1300mAh2セルハイパワータイプ）



（Proline Hammer）

(遊）馬鹿パパ趣味日記　dkikakuさんにお借りしました。


ＬＩＰＯとタイヤを一緒に交換して
テストするのは失敗でした・・・
別々でテストしないと効果が
どっちなのか分からなくなってしまった・・・

しかし、ＬＩＰＯのパンチと軽さ
タイヤの性能は大満足です！
（Proline Hammer）
ＯＮＩ　ＲＯＣＫ！に
マッチしました。
欲しーぃ！

動画のほうはＯＮＩ　ＲＯＣＫ！の
名所
『ＯＮＩ　キャニオン！』
の一部を簡単な紹介スタイルで
編集しました。

今まで登れなかったヒルをクリヤ出来た！
キャンバーも楽に走れるし、ヒル２も
違うラインで登れた。
車重とタイヤの効果だと思います。

ＯＮＩ　ＲＯＣＫ！へ行かれるかた、
Ｎｅｗラインも試してみてください。

2008/06/26 (Thu) ONI ROCK! Training

先日の雨で全然走らせられず
ストレスになっていたので
軽く一人Trainingへ
行ってきました。

しかし、雨で20分程で
撤収・・・

今日は手前のフィールドで。


このフィールドもなかなか楽しめます。


こんな所や。


こんなのも。



少しだけ動画撮ってきました。
フィールドを一回りする
感じで編集したので
想像してください。

てな感じで
次はいつ行けるだろぉ・・・

2008/06/22 (Sun) 雨のONI ROCK!

 本日雨ふる中
AVリンク・ニューモーターの
セッティングの為
雨の中テストランを
してきました。

雨のため画像・動画は
撮れなく1枚だけ
頂きました。

３３１のAX10・３３３さんのCR-01・
☆さんのAX10・島工房さんのCR-0１の４台で。

（画像提供３３３さん）

で
レポートです。

・AVリンク
岩肌を這うように走行でき、トルクツイストはかなり軽減され
納得いく足回りになった。
フロントの足の動きがスムーズになり今まで３輪接地に
なってしまう場所で４輪がシッカリ接地する為
車体の安定感がでた。
その為登坂力が上がり走行ラインが増えた。
車は接地が大切です。

・モーター（enPower32ショート1000）
トルク不足はまったく感じなく、パンチも十分です。
アンプのセッティングで
立ち上がり・ドラッグブレーキ・レスポンス
を調整してとても扱いやすくなった。
このサイズと重量でこれだけ
トルクフルなら軽量化モデルには
おすすめだと思います。
（自分は軽量化ではないですが・・・）

短い時間でしたので全てのセクションで
確認は出来ず、ヒマをみてもう一度
テストしてみたいと思います。
岩肌が雨で濡れていたので
乾いた時の状態もテストしてみます。

世間の
ドゥループも気になってますが
なるべくコイルオーバーサスで今後も
頑張っていきます。

でも大事なことは
ライン取り！

2008/06/21 (Sat) 週末に向けて。

日曜に
ONI ROCK!
へ行くので
色々試したく思い
若干の変更をしてみました。

・前後AVリンク（アブリンク）
・前後スプリング変更
・モーター＆ピニオン変更
・ボディー四隅少しカット
・腹下６７ｍｍ
・ホイルベース３１３ｍｍ
・車重２４５０ｇ


とりあえずこんな状態。

裏


横立ち
（ボディー載せると転ぶ・・・）


勃〇状態


全ては実走で結果が出るでしょ。
それでアンプセッティングやスプリングなどを
調整します。

雨だとダメだなぁ～

2008/06/16 (Mon) モーター交換。

なんとなく気になっていた
モーターを手配して
載せ変えてみました。


今まで。

Crawlmaster 3014 (1000kv)
出だしに少しノッキングする時があり、
サイドワインダーと相性よくない事を聞いたこと
あった・・・

今回交換するやつ。

enPower32ショート1000
気になってたんだー
こんなに小さくて
大丈夫？？？

ギヤーＢＯＸと合体！

やっぱり小さい。。。

どうなるかなぁ～
吉と出るか凶と出るか！
報告は後ほど。。。

ついでに
フロントのロアアームをＶ字に。

なぜフロントだけ？って
おもうでしょー
それも後ほど・・・


今週は集まれるかな～
みんなで練習したいですね！