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ココ最近の熱さでONI ROCKは
物体が溶けるような暑さです・・・
路面温度(岩温度)もかなりの熱さになってるでしょう。
そのせいか、タイヤの空気圧が上がり
パンパンになってしまい、クローラー必須の
潰れが失われてしまいます・・・
タイヤの性能は大事ですからね!
てな事でこの
タイヤ/PRO-LINE HAMMER・M3&メモリーフォーム
ホイル/PRO-LINE 8ナントカ・・・
を
簡単に対処する為に
以前ホイルに開けておいた
穴
を復活させました。
穴が開いていると水が入る・タイヤが潰れ過ぎる
といった事が好きではなく塞いでいました。
が!
背に腹は変えられん!
と言う事で夏場は穴あきで行きましょう。
で
他に何かいい案あったら教えてくださーい。
(注:マジメな案ですよ・・・)
今日も行ってきましたONI ROCK!
本日は埼玉連合さんが遠征に来ていまして
総勢約360人が集まりません。
FLOCKS!!とあわせて十数人ですかね。
で、331は新しい仲間
赤ちゃん(CR-01)
とお昼頃参上しました。
はい、集合ですよ~
HARUさん 331 IRONHEADさん
島工房さん 赤ちゃん
本日ROCKデビューの赤ちゃん。
CR-01で、よく見ると40ピック!
赤ちゃんは実車乗りで
かなりの腕前。
これからラジクロのライン取りも極めるでしょう。
ほぼノーマルですがラインを読んで
上手に走らせます。
島工房さん。
ん?CR-01だよなぁ
ボディーがB-17かい!
前回もよく走ってたマシンに
また何かしたのか・・・
今日もよく走る!
HARUさん。
なんだか先日おにぎりの具に
エンルートのsparkキットが入ってたって!
本日その具でテスト。
ちょっと操縦させていただいたら
マジ扱いやすい!ブラシモータのように
指1mmの動きで操作できて自分好みでした。
積んでみたいキットです。
HARUさん次は何しますー?
IRONHEADさん。
迫力ありますなぁ~
このディフェンダーも見納めかも・・・
せっかくダースベーダーって命名したのに・・・
で、恒例のコンボイ
今回彼女のデジカメで撮影してみたら
いつもよりキレイに撮れた。
地形がキレイに写る。
えびちゃんがCMしてたから???
そんなことより!
331の画像が1枚もないってどーゆー事?
さみしい・・・
ご覧くださいませ~。
IRONHEADさんのTLT
と
331のAX10で
平日ランを楽しんできました。
お互いアンプの様子と
自分はベンドリンク変更による
前後1cmの重心の違いをテストしてきました。
ボディーのせいで同じ2.2に見えない・・・
自分の変更点の結果は。
アンプ・・・SIDEWINDERmicro
これは以前と何の問題も無くOK!
(以前のアンプがmicroになっただけなので)
Fベンドリンク・・・1cm違いの重心
これはハッキリ違いが出ました。
特にキャニオン横断の最後の登りの時
Fタイヤのトラクションが増し
極端に言えばFタイヤだけで登ってる感じです。
(言い過ぎですが・・・)
下り・キャンバーは以前と変わらずなのでOK!
では、AX10&TLT
どうぞ。
今回モノクロの動画にしてみました。
し、渋い・・・(*_*)
今日は玄関先のアスファルトの隙間から
生えていた物を使って少し
イジッてみました。
こんなのが生えてきて・・・
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ベンドリンク!
本日はコレを
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取って
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付けて
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こうなって
コレを
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ココに付けて
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完成!
でも、このリンク棒、実は純正ストレートを
仲間の島工房さんが曲げてくれて
ウチの玄関先に植えたらしい・・・
純正ストレートを曲げる事で
約5mm短くなった。
そこが狙いだったりするわけで
その分リヤのリンクをホイルベース
いっぱいまで伸ばすと
若干リヤが長いのわかります?
前後たった1cmの違いなのですが
自分の構想通りに出来ました。
しかし!
これが良いか悪いか試走しないと分かりません・・・
これから試走してまたレポートします。
5月1日(Fri)
enRoute FUJIOKA
ROCK FIELD FUJIOKA
オープン
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四駆とラジクロと
海外サッカー観賞好き。
座右の銘:
『他力本願』