ラジクロ道楽！ＡＸ１０

ラジクロ道楽！

WWW.331DOURAKU.COM

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

2024/04/27 (Sat)

[PR]

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

▲Top of Page

2008/11/19 (Wed)

Digサーボ位置変更

Digを搭載したことでマシンバランスが
崩れてしまったことは承知の通りですね。
そこで、少しでも何とかするためにサーボを
Digの上から下ろすことにしました。

今までがDigの上。

まず簡単なサーボプレートを作り。

スペース的にココしか載らないのでココへ。

ギヤボ＆Dig搭載。

サーボホーンを普通の長さにして振り幅稼いで
プロポの設定に余裕を持たせた。
リンケージ類がインチネジだったので
M3に変更。

かなり密集して窮屈・・・
メンテ効率悪そう・・・

とりあえず上への重心は少しは変わったかな？
これで何か変わるのか・・・

あ、久々にcastleLink繋いだら
サイドワインダーマイクロの
フォームアップが出てきた。
現在V　１．１７をV　１．２０へって。

誰かやりましたか？
怖くてしてません・・・
マンバ２５みたいに燃えたらヤダし・・・
情報お待ちします。

ＡＸ１０ Trackback() Comment(2)

▲Top of Page

2008/11/09 (Sun)

SWX シェイクダウン　081109

行ってきましたSWXシェイクダウン！
立会人はＩＲＯＮHEAD・ BALDHEADの二人
午後からAKA。

期待半分・不安半分で開始した
シェイクダウン。
まずはボディーナシで要所をテストしてみました。
とにかく、今までとはまったく違うロアプレートの長さ
前後リンクの長さ、これがどんな走りをするか気に
なさってる方もいますので文才と説明が
うまくないので動画も一緒にUPしました。
でも、簡単に感想を言うと
ビックリするほど走ります！
今までのマシンよりプラス面しかありませんでした！
ではご覧ください。

と、まあこんな感じです。
ONI ROCKに来たことある方なら伝わりますが・・・
自分には大満足です！
やっぱブラッドさんさすがでした。。。
賛否両論あるでしょうが自己満足です。

Ver２の計画ありましたがやーめた。。。
これで走りこんで慣れます。

あとは３台でコンボイコンボイコンボイ！

いや～安心して走れたので楽しかった～～～
次は１５日にONI ROCK！

ＡＸ１０ Trackback() Comment(7)

▲Top of Page

2008/11/08 (Sat)

SWX Ｖｅｒ1

毎日コツコツ少ない時間で
なんとか走れるようになりました。

今回はブラッドさんの言う通りに素組してみました。
題してＶｅｒ1です。

まず上

若干ギヤーＢＯＸが前よりの設定でした。
向きもスパーが前向きに設定されたました。
（ロアプレートのギヤーＢＯＸ止め穴の通り）

モーター側

サイドがパックリ開口になってるのが特徴ですね。

ギヤーＢＯＸ側

リンク・ショックの取り付け穴は豊富で
色々なセッティングを試せそうです。

裏

ながーいロアプレート。
真ん中は一段凹んでいるのが意味あるのでしょう。
ちなみにトラクサスのボールエンドを使うと
１ｍｍほど隙間が出来てカタカタするので
シャーシ側だけ純正を使用しました。

タイヤ装着

記録として
ショック／Ｆセミドゥループ　
インナー０．６ｍｍアウタースーパーソフト
Ｒセミドゥープ
インナー０．７ｍｍアウターミディアム
取り付け位置／画像参照
車高／１Ｇ５５ｍｍ
タイヤ／パンサークーガー
タイヤウエイト
Ｆ左右１５０ｇ（ウエイトのみ）
Ｒ左右６０ｇ（ウエイトのみ）
ホイルベース／３１６ｍｍくらい・・・

ボディー付

ボディーは新調できず・・・

とりあえず日曜にシェイクダウンしてみます。
Ｖｅｒ2もすでに進行しています。
部品が届かないため来週かなぁ～

ではまた。。。

ＡＸ１０ Trackback() Comment(4)

▲Top of Page

2008/11/05 (Wed)

SWX

最近一番気になっていた物。
それは
Axial Racing releases new Bender Customs SWX Chassis
このシリーズは以前から知ってはいましたが
なかなか購入出来ず諦めていました。
だが今回のシリーズ『ＳＷＸ』がＡｘｉａｌから発売
される事を知りチェック入れてました。

この他にリンク類がセットになってます。

しかし、現在の日本の主流はＡＶリンク・ドゥループ・ローダウン
などなどですが、このシャーシはまったく違うセッティングです。
特にロアリンクはＶではなく左右水平、メカプレートは幅５０ｍｍ
長さ１００ｍｍもあります！
今まで使っていたメカプレートは幅５５ｍｍ・長さ５０ｍｍ・・・
でも、世界トップクラスの人が考えた物ですので
素人には分からない何かがあるはずと期待して組んでみましょう！
（実は半信半疑・・・）

カッコイイー

とりあえず基本通りにセット
セミドゥループ仕様。

前後比５０：５０
ロアリンクの長さが７４．５ｍｍですよ！
短っ！（これも意味があるはず・・・）
ショックの取り付け穴とロアリンクの取り付け穴が
おいしい所に空いてます。

で、本日ここまでで終了。
あとはアンプやらギヤＢＯＸと・・・などなどを
載せて完成かな？？？
どうせ一発でセッティングでないだろうから。

ＡＸ１０ Trackback() Comment(9)

▲Top of Page

2008/10/16 (Thu)

CVD

以前から気にはなっていたCVD
先日てらさんに進められて導入してみました。
純正やMIPに比べ安い３RACING製を
ヤフオク購入。

比較対照はありません・・・

こんな感じ。

フルステア。
ノーマルの画像撮っておけばよかった・・・

これは実際に走って感覚でコメントするしかないのかな。
最低でもノーマル以下にはならないでしょう？
後日テストしてきます。

それと
パンサーのソフトフォーム。

どうもパンサークーガーは柔らかく
フロントタイヤがねじれ過ぎて曲がらないので
フロントだけメモリーフォームからソフトフォームへ
交換してみました。
無加工で組んで様子みます。
触った感じはチョット硬すぎる？
これも実際テストしてみないと分かりません・・・

季節的に気温・岩温度も低くなってきたので
ホイル穴もふさぎました。

土曜にテスト行く予定です。
ご一緒する方コメントください。

ＡＸ１０ Trackback() Comment(4)

▲Top of Page

<< 前のページ HOME 次のページ >>

カウンター